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（中央社記者汪淑住宿優惠網宜蘭芬台北7日電）台鐵台北車站今天啟用吸睛裝置藝術「嘟嘟鐘」，丟丟銅樂聲也會在整點時響起，還搭配齒輪轉動及小火車啟航，讓旅人驚艷又感動。

台鐵「嘟嘟鐘」裝置蓋藝術是由微風場站開發公司贊助，並情商知名音樂製作人陳子鴻將台灣童謠丟丟銅重新編曲，為嘟嘟鐘配樂。

台鐵表示，嘟嘟鐘啟用後，每天清晨6時至深夜12時，每個整點，丟丟銅樂聲就響起，並搭配齒輪「轉動」演出，還有小火車啟航。

台北車站大廳牆面及立柱上，也同步以多媒體視聽影像播放台鐵車站的景點風貌。

台鐵希望藉由時鐘裝置藝術，營造車站溫暖感動、浪漫懷舊的氛圍，讓到站的旅人驚艷與感動。

台鐵表示，陸續將在板橋、新左營、南港等車站設置不同的時鐘，讓大家可以跟著時鐘去旅行，增加美好的旅行記憶。

慶祝台北車站「嘟嘟鐘」啟用，微風公司也在7至9日，在台北車站大廳安排一系列的音樂饗宴活動，歡迎民眾與旅客駐足欣賞。1051007

總統府秘書長這個位子，是總統的幕僚長，可以是總統的煞車皮、也可以是總統的變速器。扁朝執政的時候，坐上了這個位子，就是閣揆的預備人選；到了馬在位的時候，這個位子被賦予更多調和鼎鼐的責任，要能將總統的意志貫徹到立法、行政、以及黨部門之中，然而新政府執政五個月來，做這件事情的人只有一個，就是蔡英文自己。

蔡英文常常邀請行政、立法以及黨的高層到家裡一起共進晚餐，不是蔡英文的廚藝驚人，也不是便當好吃，而是有許多改革不能等待、更有許多政見需要落實。但是問題解決並沒有辦法面面俱到，兆豐金的疑雲仍然籠罩在金融圈的天空、年金改革越開會爭議越多、說好的勞工七休一卻是一番美意遭到黨內質疑，更不用說國道火燒車事件少給中國大陸人民一份輓聯、華航空服員的勞資協議事後翻盤。事情大到雄三飛彈誤射、南海仲裁的危機處理；個案如台化抗議、平埔族正名、反拆遷抗議，哪一把火不是燒向蔡英文？哪一件事看見總統的幕僚長做了甚麼事先的處置？

在承平時期，要求總統府秘書長扮演總統的擋火牆也許過分了，但是當總統本人親自跳上火線，甘冒違憲的質疑舉行決策協調會報，這就顯示了目前的執政需要一個強而有力的幕僚長，不僅是協助、而且還要能夠補足總統不足的人來擔當這個職務。

首先，除了蔡英文欽自欽點的政務官之外，財經內閣幾乎都是林全的舊識、其餘部會有很高成分來自於各派系推薦的人馬，這些人蔡英文不見得都熟、也不見得能一一溝通；加上黨籍立委來自各山頭，泛新系就占了快四成，其餘海派、英系立委不是地方霸主，就是該專業領域的翹楚。蔡英文的意志，大家都是尊重、鼓掌叫好，但真正要履行政見和兌現承諾的時候，每個人心中的那把尺，多少還要加上自己和派系的利益，力道也就變得不一樣。說穿了，就是沒有人在怕蔡英文。

因此，蔡英文總統眼下需要的幕僚長條件有四：行政經驗、黨內輩分、民進黨價值、以及最重要的--總統信任。這位總統府的秘書長必須扮演救火隊的功能、而且還要進一步預判危機，以避免老落入挨打局面的執政困境。

決策協調會報出席的人士中，唯一符合上述條件的，正是邱義仁。邱除了與蔡英文從在野時就有不錯的互動；他歷經行政院秘書長、國安會秘書長、總統府秘書長等職，本來就是個一直在溝通協調的角色；再則，邱曾為新潮流大老又有襄助陳水扁多年的背景，在黨內各派系中可說壓得住陣腳；還有，在目前「老藍男」較多的內閣團隊中，邱所堅持的本土、弱勢優先、清廉等民進黨價值，更能貫徹到各項政策與部會之中。而邱義仁過去常常銜命赴美溝通，也與日本建立固定的協調機制，對目前台灣的內外處境，應可起個安定的作用。

筆者與邱義仁並無淵源，但從多年的媒體觀察，邱義仁的手腕靈活、處事低調、加上豐富的黨政經驗，對眼下蔡英文的困境會有相當助益，他不是扁的人，他是台灣的人。

●本文作者為資深媒體人陳嘉爵。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com

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【記者李芳菲台北報導】遭颱風莫蘭蒂吹到金門擱淺的大陸貨輪傳出漏油意外，破壞當地海岸生態，金門鄉親憂心成為阿瑪斯翻版。環保署長李應元19實地會勘表示，搶救預算無上限，盼與陸方協調拖船。

希臘籍瑪斯號貨輪2001年在墾丁海域擱淺，為龍坑生態保護區的生態帶來浩劫；2003年，環保署向挪威法院提出賠償訴訟，成為台灣首宗跨國訴訟的油污事件。

李應元到現場會勘時受到當地董姓民眾民眾質疑，由於環保單位延誤救援速度，導致油汙擴散，19日更漂流到料羅灣南側海域，嚴重破壞金門海洋生態。

重達4萬4000噸的大陸「港泰台州」貨輪，15日下午被颱風吹到古崗外海擱淺，當地民眾反自由行住宿平價應疑似有油污現象；相關單位卻以僅有「些許油花」為由，17日才進行攔油索的佈防。

李應元19日來到古崗大垵海域會勘時，受到當地董姓民眾質疑，指相關單位接獲通報卻延遲救援任務，隔日安置的攔油索更是完全失效，造成油污一發不可收拾，流出的廢油19日更飄流到金門料羅灣南側，對金門海域造成嚴重的傷害。

李應元承諾支援縣府處理所需設備器材及專業團隊，並指出，中央將盡力協助解決油污，縣府預算不足的部分由中央支出，編列無上限，務必要在最快的時間內解決。

交通部航港局同步在19日下午召開應變會議，決議要求船舶代理人20日前提出船體移除計畫送航港局審查，金門縣政府完成海洋油污染緊急應變作業後，將立即移請航港局進行船體移除作業。

李應元強調，中央將與陸方協調貨船拖離問題。目前沙灘上的油污將以人力清除，至於礁岩區的油污將以高壓沖洗來除油。金門縣籍立委楊鎮浯表示，將循兩岸事務協調機制，要求陸方拖離造成油污的貨輪。至於代位求償、生態復育的等事宜，將尋求專案補助，彌補金門海洋生態的損失。

會勘過程中，李應元感謝到場協助清理油污的國軍弟兄與清潔人員，同時在楊鎮浯等人的陪同下，爬上礁岩瞭解貨輪的擱淺狀況。現場應變指揮官、縣府行政處處長傅豫東承諾每天下午5時發佈油污處理進度，並先行進行船體破壞補救，再協調拖船事宜，預計一週內解決油污問題。

不過，當地民眾質疑，這艘貨輪前艙左右都有礁石，要拖出恐嚴重破壞船身，而且擱淺沙灘拖船暗礁眾多、難以進入，要拖船恐怕不是想像中的容易。當地人觀察，船身出現側傾，槳葉與舵也埋入沙中，如不及時處理，憂心成為第二個「阿瑪斯號」。2016/9/19

李應元赴金門 掌握貨輪油污應變進度

【記者李芳菲台北報導】為掌握受到莫蘭蒂颱風影響致擱淺於金門縣西南海岸的大陸籍「港泰台州號」貨輪狀況及油污染情形，環保署李應元署長於昨（18）日親赴金門縣，偕同陳福海縣長及楊鎮浯立法委員等人前往事故現場勘查，李署長表示將持續提供金門縣政府適當之協助，以期儘速完成油污清理工作，早日解除海洋污染危機。

環保署表示，為降低「港」輪殘油外洩造成當地環境污染之風險，行政院海岸巡防署已於事故船周圍海面完成攔油索圈圍工作，金門縣政府並就近備便相關資材預為因應；岸際清污部分，18日動員87人次共清除約4,000公斤含油水廢棄物。為提供金門縣政府適當之協助，環保署已指派應變廠商赴現場投入油污清理工作，並將適時調派本島應變人力與機具前往支援。

另該署於18日下午派員出席交通部航港局召開之「港泰台州輪擱淺應變會第2次會議」，會上航港局持續督促船東儘速進行船體移除及船上殘油殘油移除相關工作；至於本事件相關應變費用，則由金門縣政府及航港局分別依海洋污染防治法及商港法向船東提出求償。

另外，對於仍擱淺於高雄西子灣的「順天606號」及「永興發168號」兩艘漁船，持續由臺灣港務股份有限公司督導船東進行殘油抽除及清污工作，為掌握事故現場海面油污染情形，環保署18日中午持續以無人飛機進行空中觀測，空拍顯示兩艘漁船旁均已圈圍攔油索，且於攔油索外至防波堤外側海域並未發現油污情形，將持續監控。

環保署強調，相關單位在進行油污清理與應變工作時，均應以人員安全為第一優先。環保署再次提醒民眾應儘量避免前往事故現場及鄰近區域，以維護自身安全。本次兩起船舶擱淺事件，期許在中央與地方機關單位共同努力之下，圓滿達成應變工作，以共同維護海洋環境生態。2016/09/19

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